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科运双组份聚硫密封胶膏

双组份聚硫密封胶(膏)
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梁柱混凝土隔断拦茬充气包充气囊 后浇带堵梁头气囊

2022-07-26 10:40:52 科运双组份聚硫密封胶膏 阅读

梁柱混凝土隔断拦茬充气包充气囊 后浇带堵梁头气囊

建筑拦茬用气囊图集 混凝土浇筑新技术推广

建筑高低标号混凝土隔断拦茬 建筑后浇带气包 建筑多标号混凝土充气包气柱气袋

梁柱混凝土隔断充气包

建筑拦茬气囊是一种可以充气放气的圆柱型充气袋,采用加厚型进口pvc夹网布复合材料经过高周波热熔焊接而成。建筑拦茬气囊充气后可以快速的封堵高标号混凝土流入低标号混凝土的路径,保证高低标号混凝土不串标,更好的达到强柱弱梁的设计要求。由于建筑拦茬气囊的可周转型和便捷易用性,得到了中铁、中天、中建等建设单位的青睐,很快的淘汰了密目钢丝网、快易收口网等传统的拦茬工艺,更好的提高了混凝土浇筑质量和外观性能,使梁柱节点核心区更加美观,浇筑质量更高。建筑拦茬气囊另一个优点是省时、省工、省高标号混凝土,为降本增效作出了突出贡献。

双组份聚硫密封胶

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建筑拦茬气囊的施工工艺:

建筑拦茬气囊使用之前要进行实验性充气,检查气囊运输途中是否有损坏漏气,避免后期使用过程中由于未检查气囊气密性造成高低标号混凝土隔断拦茬失败。建筑拦茬气囊型号选择非常重要。如果选择气囊的型号大小不合适,会导致钢筋缝隙塞不满,会有小范围的漏浆现象。所以,建筑拦茬气囊的直径一定要大于钢筋缝隙2-3厘米,这样,隔断气囊充气后,可以把钢筋缝隙全部塞满,形成一个完整的拦茬截面,相邻气囊相互挤压,使拦茬界面更加牢固可靠。混凝土拦茬气囊的长度也要选择高于梁20-30厘米,这样隔断气囊使用完毕,放气后更容易拔出来。混凝土拦茬气囊的充气压力不要过大,气囊用手指按压,气囊又一定硬度了,即可停止充气。混凝土拦茬气囊充气完毕后,一定要盖紧或者拧紧气囊的盖帽,防止使用中漏气。隔断气囊的安装一定要在同一个平面上,气囊安装错位会导致高低标号混凝土拦茬失败。建筑拦茬气囊使用之前可以适当涂抹一些水性的脱模剂,或者自己调配一些粘稠度高一些的皂粉水,均匀涂抹在气囊表面,这样隔断气囊在后期脱模的时候会更加容易,也能够提高气囊的周转次数。拦茬气囊在拆卸下来后要及时对气囊表面进行清洗,处理干净气囊表面残留,晾干备用。


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