遇水膨胀聚氨酯密封胶的分类和行业应用

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聚氨酯密封胶介绍

聚氨酯密封胶以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶固化过程中及固化后不会产生任何有害物质，对基材无污染。表面可漆性强，可在其表面涂覆多种漆和涂料。可分为单组份聚氨酯密封胶和双组份聚氨酯密封胶。其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料，以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封。

聚氨酯密封胶分类

*般分为单组分和双组分两种基本类型，单组分聚氨酯密封胶为湿气固化型，双组分聚氨酯密封胶为反应固化型。单组分密封胶施工方便，但固化较慢；双组分有固化快、性能好的特点，但使用时需要配制，工艺较为复杂。客户可根据需要选择。

按是否有流动性，可分为不垂挂型和自流平行。不垂挂型用于垂直面、倾斜面、天花板等场合，固化之前不会由于胶条自重而发生偏移、滑动或流动；而自流平型专门用于水平场合。按使用后的性质还可以分为不干型、半干型和全固化弹性体型。

聚氨酯密封胶优缺点

优点：性能可调节范围宽、适应性强；性能可调节范围较广；优良的耐磨性；低温柔软性；机械强度大；粘结性能好；弹性好，具有优良复原性，可适合于动态接缝；低温条件下柔性好，耐候性好，使用寿命可达15~20年；耐油性能优良；耐生物老化；价格适中。

缺点：不能长期耐热；浅色配方容易受紫外光老化；单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢；高温热环境下可能产生气泡和裂纹；许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，特别是耐碱水性欠佳。

聚氨酯密封胶的应用

在建筑方面的具体应用有：混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。

在汽车方面的应用有：车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封，车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它部件的装配等。

在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等*道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。

其他：用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。

聚氨酯密封胶施工

1.用棉纱清除涂胶部位表面的尘土、油污及明水。如果表面有易剥落锈蚀，应事先用金属刷清除，必要时还可用酒精、丙酮等有机溶剂擦拭表面。

2.根据施工部位的形状将密封胶的尖嘴切成*定形状的大小，用手动或气动胶*将胶涂在施工部位。

3.在表干时间以内进行表面刮平、修饰等工作。表面要求特别严格的部位应在涂胶部位的两侧打上保护胶带，并在刮平后揭去。若不慎将非施工部位沾污，可用蘸有酒精的棉布擦拭干净。

遇水膨胀聚氨酯密封胶是*种无溶剂单组分室温固化密封胶。该密封胶呈膏状，可挤出或涂抹施工。有抗下垂性，嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状，有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。
遇水膨胀聚氨酯密封胶广泛用于土木建筑、交通运输等行业：

1.在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封；

2.在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封；

3.在汽车方面的应用——车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封。

遇水膨胀聚氨酯密封胶是用来填充空隙（孔洞、接头、接缝等）的材料，兼备粘接和密封两大功能。在各种大型工程上均得到广泛应用。

1、建筑业：大型建筑屋顶的密封。如三峡左岸发电厂房屋顶。

2、水利工程：山西引黄入晋工程，三峡永久船闸的伸缩缝，广东的东深引水工程。

3、机场道路：北京西郊机场的翻修工程，郑州机场，张*口机场的部分工程。

4、污水处理厂：据不完全统计*内80％的污水处理厂伸缩缝都是采用双组份聚氨酯密封胶密封的。

5、地铁及隧道工程：北京地铁安定门车站的防水工程、天安门东站的顶板都是用双组份聚氨酯密封胶密封的。

6、航天航空业：飞机油箱、座舱的密封(军工产品)。

7、汽车工业：汽车门的防震密封。

8、石油化工：汽、煤、柴各种燃油的贮油罐的防腐密封。化工产品贮槽的密封，如焦作化电集团聚合氯化铝车间的结晶贮池就是我公司密封胶，长期处在80℃左右和酸性环境中使用，至今已有半年以上未发现有任何渗漏现象。

9、电子电器工业：如冰箱、冰柜的玻璃门。


双组份聚氨酯密封膏是由5个A+1个B两种组份组成。每个A组份重4.45kg，B组份重0.46kg，施工前直接混合即可，无需称重计算比例。A组份为乳白色或浅黄色粘稠状聚氨酯预聚体，B组份为固化剂与助剂等混合脱水而成的黑色膏状体或液体，固化后具有*定的弹性及粘结性，按*别分为高模量、低模量两种.
在双组份聚氨酯密封膏施工前请进行试验。

双组份聚氨酯密封膏的施工方法

1、被密封表面的处理：将施工后残留的垃圾杂物清理干净，再用吹风器将浮灰处理干净，若基面潮湿应用喷灯烤干后用钢丝刷刷*遍，以清除烘烤后掉下的水泥屑及尘土。要除去被粘表面的油污及灰尘等杂物，用吹风机吹干净杂物，使涂胶面露出牢固的结构层,接缝表面必须保证完全干燥、清洁。表面所有灰尘必须清刷处理干净。必须绝对保证被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。金属表面的锈层及保护漆也需除去。

2、施工前把缝隙的两边1cm处垂直贴上5cm宽的胶带，以防施工中多余的聚氨酯密封膏把构筑物表面弄脏。（用过的胶带及时清理）

3 、密封膏的配制：把1桶白色聚氨酯密封膏（A组份）与1袋黑色固化剂（B组份）充分搅拌均匀，直到无色差为止。混合比例 A:B=100:10～100:14(质量比)， 将两个组份混合均匀，搅拌时间宜长不宜短，以免因搅拌不均匀造成局部固化不完全而达不到防水密封效果。混合时应防止气泡混入，配制好的双组份聚氨酯密封膏应在2小时内用完，否则慢慢增稠造成施工困难和降低性能。

4 、涂双组份聚氨酯密封膏时，用灰刀或胶*将配制好的密封膏在接缝两侧先涂抹*层，然后再将双组份聚氨酯密封膏嵌入缝道中间。操作时应尽量防止夹带气泡进入密封膏中。涂胶时，应该压实，填平密封处，防止气泡混入。

5、施工结束后，把缝隙两边的防护胶带取下即可，24小时内应避免水冲雨淋。

6、施工质量的检查： 密封膏施工完毕后应对接缝进行全面检查，如有漏刮、不平、下垂等应及时修补整齐。双组份聚硫密封膏表干时间为24小时，因此在双组份聚氨酯密封膏未充分固化前，要注意保护，防止雨水侵入而降低性能。